Baltimore Aircoil Company (BAC) a le plaisir d'annoncer la publication d'une nouvelle étude de cas intitulée « Remplacement des tours érigées sur site par des tours modulaires – Une solution plus sûre et plus rapide pour l'étude de cas Toyota ».

Comment remplacer les tours de refroidissement vieillissantes sans risquer de perturber le fonctionnement continu à haut volume d'une usine ? C'était le défi de l'usine Toyota de Princeton, dans l'Indiana. La camionnette Toyota Tundra a commencé à sortir des chaînes de production en 1998 dans une installation de 4,5 millions de pieds carrés (environ 80 terrains de football sous un même toit), et les tours de refroidissement existantes devaient être remplacées. Après une évaluation des coûts du cycle de vie et une pesée des risques de diverses alternatives, Toyota a sélectionné la tour de refroidissement modulaire série 3000 de BAC avec le système de ventilateur ENDURADRIVE® à entraînement direct.

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